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最強輪轂電機技術入手 恒大新能源汽車產業鏈日趨強大

時間:2019-03-15來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
3月15日,恒大再度在新能源汽車領域發力,成功并購一家擁有國際最先進輪轂電機技術的荷蘭企業。 荷蘭e-Traction擁有世界最先進的輪轂電機技術 輪轂電機是何物?恒大為何選擇了它?

3月15日,恒大再度在新能源汽車領域發力,成功并購一家擁有國際最先進輪轂電機技術的荷蘭企業。

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荷蘭e-Traction擁有世界最先進的輪轂電機技術

輪轂電機是何物?恒大為何選擇了它?事實上,輪轂電機是電機的一種,更是電機的最高技術水平的體現,而電機則是新能源汽車三大核心部件之一——輪轂電機在新能源車中的重要性不言而喻,它已被視為汽車驅動模式的顛覆性變革。

據介紹,輪轂電機技術也就是汽車的“動力、傳動、制動”系統整合成為一套電機,直接植入汽車輪轂里的驅動車輪,從而省去了減速箱、傳動軸、差速器等80%的傳動部件,極大提升傳動效率,減少用電量和電池容量,整車重量也將大大減輕。

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荷蘭e-Traction輪轂電機在歐洲得到廣泛應用

恒大此次收購的荷蘭e-Traction公司,創建于1981年,是國際領先的輪轂電機及電動汽車傳動系統的研發生產企業,擁有6大組合超200項專利技術,覆蓋電驅動動力系統的所有關鍵要素。這確保了其輪轂電機驅動方面的優異表現。

以現有的產品為例,相同里程下,其輪轂電機驅動比當前主流新能源汽車應用的中央電機驅動節省40%用電。據測算,應用其輪轂電機的新能源汽車,全生命周期可節約30%的成本。同時,由于優化了汽車的整體結構,不僅大幅提升整車空間利用率,汽車的設計、制造、維護等成本也都大幅下降。此外,由于輪轂電機具備單個車輪獨立驅動的特性,可設計出更多驅動模式,顯著提升了車輛對復雜路況的適應能力。

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世界先進技術構建恒大新能源車版圖

安全性是汽車工業的重要命題,對于新興的新能源汽車而言更是如此,荷蘭e-Traction通過對能量管理系統的優化,并結合先進的電池管理系統,保證了電池和整車的安全性。其電機直驅實現了100萬公里免維護。同時,應用其輪轂電機可使汽車重心降低65mm,確保行駛更加平穩,在保證安全的同時,也營造了更好的駕駛體驗。

荷蘭e-Traction的加入,無疑進一步擴大了恒大造車的技術優勢。正式憑借著這代表國際最先進水平的荷蘭輪轂電機技術,瑞典薩博、科尼賽克的整車研發生產能力以及日本的最先進動力電池技術,恒大已不僅僅是一家領先于行業的汽車制造企業,更將是助力中國從汽車大國走向汽車強國的重要力量。

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