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馭勢科技吳甘沙:無人駕駛硝煙彌漫,“創造”才有未來

時間:2018-12-28來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
2015年的他乘坐著無人車,看著方向盤如有生命般平順輕巧轉動以應對復雜路況時,心中早已萌發的創業火花被點燃了,他覺得是時候了,便縱身一躍投入到無人駕駛解決方案的研發當中

2015年的他乘坐著無人車,看著方向盤如有生命般平順輕巧轉動以應對復雜路況時,心中早已萌發的創業火花被點燃了,他覺得是時候了,便縱身一躍投入到無人駕駛解決方案的研發當中。他就是馭勢科技聯合創始人兼CEO吳甘沙,在創業前為英特爾中國研究院院長,英特爾首席工程師,領導了英特爾的大數據技術戰略長期規劃,并為中國研究院確立5G通訊、智能計算和機器人三大方向。

云圖片

吳甘沙給馭勢科技的定位是無人駕駛新生態的“中場發動機”,即在中場穿針引線、給產業界的“前鋒”(主機廠和出行服務商)傳球,放大產業中的存量價值和創造增量價值。這樣的合作方式,有利于獲得更多的裝機、更多的數據以及百萬級車輛上進行實車驗證的能力。唯有海量的數據,才能引起智能的爆發。

另一方面,吳甘沙篤信,未來的無人駕駛汽車一定不是在今天的有人駕駛汽車上打補丁,而是從頭到腳為無人駕駛重新設計的。在智能取代馬力的同時,沒有駕駛員的交互設計也將重新定義汽車的界面,無人駕駛與交互設計是焦不離孟。馭勢科技雖然不制造車,但為何不去想象和創造這個新的物種呢?這樣的“創造”,未來可以開放給下游的車廠和出行服務商,與馭勢的無人駕駛解決方案相得益彰。

在方向明確之后,就是奮力奔跑。歷時三年,馭勢科技取得了一系列的成績:

在2017年1月,馭勢科技呈獻給世界的開山之作出爐——“城市移動空間”(又名“熊貓車”),在豐田、奔馳等大牌云集的CES北展館亮相,獲得了“紅點設計獎”。

隨后7月4日,長三角嘉善科技商務服務區管理委員會、華夏幸福與馭勢科技在嘉善規劃展示館舉行簽約儀式。馭勢科技正式進駐嘉善產業新城,與華夏幸福在研發設計、試制、公共檢測平臺、無人車應用創新方面開展合作,打造一個智能化的無人交通體系,全力促成嘉善產業新城打造科技之城、未來之城。

在今年的11月12日,上汽通用五菱與馭勢科技無人駕駛初創公司已達成戰略合作關系,共同開啟無人駕駛新時代,迎接全新的出行方式。此舉是業內首款L4級無人駕駛-智能泊車產品的落地交付,也是中國無人駕駛技術邁向大規模商業化落地的第一步。

然而比研發更加迅速的,是馭勢科技的增長速度:成立不到三年,吳甘沙和他的企業在客戶數目、合同數目、合同金額、搭載馭勢無人駕駛系統的車輛數目四個關鍵指標上都實現了10倍的增長。

在不久前舉辦的上海2018浦江創新論壇中,吳甘沙又提出了自己“2031愿景”:創造出零死亡事故和零擁堵的交通體系;出行和物流成本降到今天的三分之一、城市里的道路和停車的空間減少三分之一、三分之一的路上時間變成生產力時間。與此同時,馭勢科技已經在廣州白云機場與杭州來福士廣場開始無人駕駛的商業化試運營,不遠的 2020年,吳甘沙和他的馭勢科技。將打造出10 萬臺車輛的運營規模,讓更多人享受無人駕駛的便利。

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